1. الضغط غير كاف
الأعراض: أطراف الأنابيب لا يمكن تركيبها بإحكام أثناء اللحام، والشفة صغيرة جدًا أو غير متماثلة، ومنطقة اللحام غير مندمجة بالكامل.
الأسباب الشائعة:
تآكل المضخة الهيدروليكية أو التسرب الداخلي، لا يصل ضغط الخرج إلى القيمة المحددة؛
صمام تخفيف تالف، أو زنبرك ضبط الضغط مكسور، أو قلب الصمام عالق، مما يتسبب في فشل النظام في بناء الضغط؛
عدم كفاية الزيت في الخزان أو انسداد أنبوب المدخل، مما يتسبب في امتصاص المضخة للهواء؛
تسربات في النظام الهيدروليكي (على سبيل المثال، الوصلات السائبة والأختام القديمة).
2. الضغط الزائد
الأعراض: من الصعب إزالة لوحة التسخين، وتشوه الأنبوب بشدة، وقد يؤدي إلى تلف المكونات الهيكلية للمعدات.
الأسباب الشائعة:
تم ضبط مقبض ضبط ضغط صمام التخفيف عن طريق الخطأ على موضع مرتفع جدًا، أو أن زنبرك ضبط الضغط ضيق جدًا؛
عطل في مقياس الضغط، مما يؤدي إلى عرض حالة الضغط العالي-بشكل غير صحيح؛
فشل ختم صمام فحص مضخة الزيت، مما يتسبب في تدفق الزيت الخلفي وتشغيل المضخة المستمر لزيادة الضغط؛
ارتفاع درجة الحرارة المحيطة، مما يؤدي إلى تمدد حجم الزيت الهيدروليكي مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط.
3. الضغط غير المستقر (تقلبات كبيرة)
الأعراض: يقفز مؤشر مقياس الضغط بشكل متكرر، ويتقلب الضغط أثناء اللحام، مما يؤثر على تماسك اللحام.
الأسباب الشائعة:
الهواء المختلط بالزيت يؤدي إلى زيادة الانضغاطية وتقلبات الضغط؛
تآكل قلب صمام التنفيس أو إجهاد الزنبرك، مما يؤدي إلى فقدان القدرة على تنظيم الضغط المستقر؛
تلوث الزيت الهيدروليكي، مما يؤدي إلى انسداد فتحة التخميد أو مرور صمام التحكم؛
فشل المجمع، غير قادر على استيعاب نبضات النظام.
4. استجابة الضغط البطيئة
الأعراض: بعد تشغيل مقبض التشغيل، يتقدم المشبك ببطء، ويتأخر ارتفاع الضغط.
الأسباب الشائعة:
لزوجة الزيت الهيدروليكي مرتفعة جدًا أو درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا، مما يؤدي إلى ضعف السيولة؛
سرعة ضخ الزيت غير كافية أو قوة المحرك غير كافية؛
انسداد جزئي في خط الأنابيب أو انسداد جزئي في فتحة الاختناق.
